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• 發(fā)布時間：2020-07-29
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【概要描述】一、為什么是二襯灌筑砼完成1~1.5小時后啟動注漿作業(yè)？注漿時機(jī)選擇有什么要求？答：2016年11月15日中國鐵路總公司工管中心發(fā)布《關(guān)于推廣鐵路隧道襯砌施工成套技術(shù)的通知》（工管質(zhì)安函[2016]233號），其中要求推廣徑向預(yù)埋RPC注漿管拱頂帶模注漿技術(shù)，其具體技術(shù)要求可參照京沈客專京冀公司《隧道襯砌拱頂帶模注漿技術(shù)要求》第38頁，建議注漿開始時間在二襯砼灌注結(jié)束1~2h后進(jìn)行。注漿時機(jī)選擇需考慮：一方面砼有一個向邊墻緩慢自密實填充的過程，過早則不利于砼完成該過程；另一方面不宜太晚，退管注漿一般需0.3~1h即可完成，二襯砼初凝時間一般為4~5h，帶模注漿應(yīng)在砼初凝之前完成才有利于注漿砂漿與二襯灌注砼融合成一體，以及符合砼強(qiáng)度增長規(guī)律。?帶模注漿實踐表明，二襯灌筑砼完成1~1.5小時后啟動注漿作業(yè)，時機(jī)比較合適。?二、為什么選擇0.2~0.3MPa作為注漿壓力控制限值？對二襯砼是否有影響？答：2016年11月15日中國鐵路總公司工管中心發(fā)布《關(guān)于推廣鐵路隧道襯砌施工成套技術(shù)的通知》（工管質(zhì)安函[2016]233號），其中要求推廣徑向預(yù)埋RPC注漿管拱頂帶模注漿具體注漿壓力控制要求，可參照京沈客專京冀公司《隧道襯砌拱頂帶模注漿技術(shù)要求》第17頁，注漿壓力控制在1.0MPa，因此在同樣工況下，二襯拱部退管帶模注漿壓力控制在0.2~0.3MPa應(yīng)該不會二襯砼結(jié)構(gòu)有影響。2015年8月25日中國鐵路總公司工管中心發(fā)布《鐵路隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實施意見》（工管橋隧函[2015]199號），第七條要求拱頂回填注漿在襯砌脫模前及時進(jìn)行，壓力應(yīng)達(dá)到0.2MPa。根據(jù)現(xiàn)場實踐，退管注漿工藝的縱向注漿管布置位置距離拱頂基面一般不會超過40cm，按照40cm砼高度計算流塑狀砼壓力僅有0.01MPa（2500*10*0.4/1000000=0.01），因此退管帶模注漿壓力控制在0.2~0.3MPa能滿足注漿飽滿的壓力需求，現(xiàn)場注漿效果檢測也表明該壓力范圍即可達(dá)到注漿回填效果。?三、帶模注漿砂漿是否能與二襯砼融合成一體？是否會減弱二襯拱部砼強(qiáng)度？答：目前普遍采用的二襯帶模注漿材料有水泥漿（參見《鐵路隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實施意見》（工管橋隧函[2015]199號））和市場成品微膨脹注漿料（參見《關(guān)于推廣鐵路隧道襯砌施工成套技術(shù)的通知》（工管質(zhì)安函[2016]233號）的RPC管注漿料），其注漿料與二襯砼能否融合以及是否會減弱二襯拱部砼強(qiáng)度，未見工程參建各方執(zhí)行過程中提出質(zhì)疑。施工現(xiàn)場實際操作中，二襯砼澆筑前都有用砂漿潤濕泵送管道、溜槽的慣例做法，砂漿和砼是可以融合為一體的。經(jīng)現(xiàn)場實踐，本退管注漿工藝及配套設(shè)備可采用水泥、粉煤灰、河砂、減水劑等常見材料配比砂漿，砂漿經(jīng)試驗室配合比試驗及砼試件檢驗，其強(qiáng)度能達(dá)到二襯砼強(qiáng)度等級要求（可見附件1），只要砂漿強(qiáng)度能達(dá)到二襯砼同等強(qiáng)度要求就不會減弱二襯砼強(qiáng)度。注漿材料（砂漿）選材應(yīng)根據(jù)各工程項目的實際材料狀況進(jìn)行合理選擇，經(jīng)配合比試驗及現(xiàn)場工藝試驗進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化和最終確定。只要注漿工藝方法是可行、合理、最優(yōu)的，用什么注漿材料會更好，工程參建各方可以因地制宜，去試驗、優(yōu)化、確定，將工藝效果做到更好。?四、拱部排氣用的縱向PVC管對二襯有何影響？答：《鐵路隧道二次襯砌預(yù)防拱頂空洞實施意見》（工管橋隧函[2015]199號），其注漿工藝就要求安裝φ20mm~φ30mm的膠質(zhì)軟管或PVC管，一根用于注漿、另一根作為排氣管，目前鐵路隧道施工圖一般也要求采用該工藝。因此，本退管注漿工藝配套的縱向φ20mm~φ30mmPVC排氣管，符合鐵總工管中心文件和設(shè)計圖的一般規(guī)定。?五、退管注漿設(shè)備及平臺安裝對作業(yè)臺架及二襯模板臺車作業(yè)有什么影響嗎？答：設(shè)備安裝需要在二襯臺車前端加工支撐設(shè)備及作業(yè)的平臺，設(shè)備在平臺安裝后可以升降，升降最大幅度在60-70cm,橫向調(diào)整幅度在±20cm，設(shè)備安裝位置距離二襯端頭80~100cm，因此設(shè)備安裝不會影響臺車定位等常規(guī)作業(yè)，另外，注漿退管過程中，應(yīng)將前方的鋼筋安裝或防水板鋪掛臺架推靠二襯臺車的退管注漿設(shè)備平臺，這樣才有利于退管時人工拆管及保障作業(yè)人員操作便利、安全。